電動(dòng)機(jī)故障判斷及維修
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí)，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時(shí)預(yù)防和排除故障，保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。
一、看
觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到電動(dòng)機(jī)冒煙。
2.電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的嗡嗡聲。
3.電動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行，但突然停止時(shí)，會(huì)看到接線松脫處冒火花；保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或電動(dòng)機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。
5.若電動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的嗡嗡聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1. 對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
�。�1）定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
（2）三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載或缺相運(yùn)行。
�。�3）鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。
2.對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的沙沙聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正�，F(xiàn)象。
�。�1）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有吱吱聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤(rùn)滑脂。
�。�2）若出現(xiàn)唧哩聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
（3）若出現(xiàn)喀喀聲或嘎吱聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用，潤(rùn)滑脂干涸所致。
3.若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
�。�1）周期性啪啪聲，為皮帶接頭不平滑引起。
�。�2）周期性咚咚聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。
�。�3）不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
三、聞
通過聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。
四、摸
摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
電機(jī)的故障檢測(cè)與排除方法
電機(jī)的故障檢測(cè)與排除方法，一般分以下幾點(diǎn)
1、電機(jī)的空載電流大
測(cè)量方法如下：用萬用表的20A檔位，把萬用表的紅黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，記錄下此時(shí)萬用表的最大電流數(shù)值A(chǔ)1，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，開始觀察并記錄此時(shí)萬用表的最大數(shù)值A(chǔ)2。電機(jī)的空載電流=A2-A1。
各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流參考表如下：
電機(jī)形式額定電壓24V額定電壓36V
側(cè)掛電機(jī)2.2A1.8A
高速有刷電機(jī)1.7A1.0A
低速有刷電機(jī)1.0A0.6A
高速無刷電機(jī)1.7A1.0A
低速無刷電機(jī)1.0A0.6A
當(dāng)電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有：1）電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大。2）線圈局部短路。3）磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測(cè)試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。
2、電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5
測(cè)量方法如下：打開電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1，在標(biāo)準(zhǔn)載荷下，行駛200m距離以上，開始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。
空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1
當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，一般在電動(dòng)車的實(shí)際維修過程中是更換整個(gè)電機(jī)。
3、電機(jī)發(fā)熱
用非接觸式的紅外線溫度計(jì)，或萬用表的溫度測(cè)量檔位（帶溫度測(cè)量的萬用表），測(cè)量電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度30℃ 以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升在25℃ 以下。
電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。電機(jī)電流i，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)（又叫反電動(dòng)勢(shì)）E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：
i=（E1-E2）÷R
i增大，說明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開路引起的。
在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱的故障，一般是更換電機(jī)。
4、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音。
無論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。
5、無刷電機(jī)缺相
無刷電機(jī)缺相一般是由于無刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的，我們可以通過測(cè)量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時(shí)更換所有的三個(gè)霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120度還是60度，一般60度相角電機(jī)的三個(gè)霍耳元件的擺放位置是平行的。而120度相角電機(jī)，三個(gè)霍耳元件中間的一個(gè)霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的.
典型電機(jī)維修業(yè)績(jī)
典型維修業(yè)績(jī)
汽輪發(fā)電機(jī)維修業(yè)績(jī)
本公司年均維修各類發(fā)電機(jī)達(dá)幾十臺(tái)，歷年來已修復(fù)3MW至300MW發(fā)電機(jī)已達(dá)百臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的發(fā)電機(jī)及12MW以下的發(fā)電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例吉林石化60MW發(fā)電機(jī)大修工程
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
江西景德鎮(zhèn)電廠 125MW 發(fā)電機(jī) 定子端部現(xiàn)場(chǎng)更換手包絕緣，更換測(cè)溫元件，削磨滑環(huán)
50MW 發(fā)電機(jī) 定子端部現(xiàn)場(chǎng)更換手包絕緣，水冷卻管結(jié)垢堵塞，現(xiàn)場(chǎng)沖壓、酸洗、降溫
吉林石化（詳見經(jīng)典案例發(fā)電機(jī)大修工程） QFS60MW 發(fā)電機(jī) 定子現(xiàn)場(chǎng)更換全部線棒，轉(zhuǎn)子運(yùn)至本公司，更換全部線圈、滑環(huán)、超速動(dòng)平衡
河北滄州發(fā)電廠 QF-2/25MW 交流發(fā)電機(jī) 定子現(xiàn)場(chǎng)帶電清洗劑清洗及保養(yǎng)，轉(zhuǎn)子絕緣低更換絕緣墊塊并修復(fù)絕緣，作現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡
貴州宜化 QF12-2 12MW（2臺(tái)）發(fā)電機(jī) 更換定子全部線圈，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試
鋼廠主軋機(jī)直流電機(jī)及變頻電機(jī)維修業(yè)績(jī)
本公司年均維修保養(yǎng)各類軋機(jī)直流、變頻電機(jī)達(dá)幾十臺(tái)，歷年來已修復(fù)2500KW至7500KW交直流電機(jī)已達(dá)百臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的交直流電機(jī)及2500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例山東濟(jì)南鋼廠軋機(jī)直流、變頻電機(jī)大修工程
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
山東濟(jì)南鋼廠 Z2500KW/60-120轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)整機(jī)重量135噸 更換全部定、轉(zhuǎn)子線圈及換向器，修復(fù)軸瓦，定、轉(zhuǎn)子采用VPI真空浸漆工藝，整機(jī)在本公司作型試負(fù)載試驗(yàn)（詳見本公司鋼廠軋機(jī)直流電機(jī)維修經(jīng)典案例）
Z2500KW/60-120轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)整機(jī)重量135噸 定子分解后更換全部絕緣，轉(zhuǎn)子清復(fù)保養(yǎng)，整流子車削并作動(dòng)平衡，定、轉(zhuǎn)子整體VPI真空壓力浸漆，作空載開車試驗(yàn)
3500KW50/150轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)單臺(tái)轉(zhuǎn)子重量55噸 原電機(jī)主軸斷裂，磁極線圈放電拉弧，啟動(dòng)阻尼籠條開裂，按原電機(jī)功率消缺設(shè)計(jì)制造整臺(tái)新轉(zhuǎn)子
3500KW50/150轉(zhuǎn)/分軋機(jī)直流電機(jī)單臺(tái)轉(zhuǎn)子重量55噸 原電機(jī)啟動(dòng)籠條開裂，磁極同磁鄂漲緊斜楔松動(dòng)，重新更換漲緊斜楔，磁極線圈絕緣，阻尼籠條重新設(shè)計(jì)改造
山西太原鋼廠 2600KW軋鋼同步電機(jī) 更換定子全部線圈
Z2100KW/100-600轉(zhuǎn)直流軋鋼機(jī)制造廠法國阿爾斯通 轉(zhuǎn)子大修、原懸掛式換向器修理改造
江西新余鋼鐵 ZZ2500-820 軋機(jī)直流電機(jī)（2臺(tái)） 原電機(jī)磁場(chǎng)線圈松動(dòng)，油污嚴(yán)重，整流子凹陷�，F(xiàn)場(chǎng)帶電清洗劑清復(fù)保養(yǎng)，調(diào)整消除線圈檜缺陷。換向器現(xiàn)場(chǎng)帶電切削，研磨調(diào)整碳刷、刷握
電廠、鋼廠、化工、水泥各類電機(jī)增容、改極、改壓維修業(yè)績(jī)
本公司年均增容、改極各類鋼鐵、化工、水泥行業(yè)達(dá)幾十臺(tái)，歷年來已改造2000KW至5000KW交流、高壓、同步電機(jī)已達(dá)數(shù)百臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2000KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例武漢陽邏電廠60萬發(fā)電機(jī)組立式循環(huán)水泵單速改雙速項(xiàng)目（4臺(tái)）；河北華能邯峰發(fā)電廠66萬發(fā)電機(jī)組立式循環(huán)水泵單速改雙速項(xiàng)目（4臺(tái)）大修工程
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
華能武漢陽邏電廠 YKSL3150KW-16/2150上海電機(jī)廠生產(chǎn)(2臺(tái)) YKSL3150-16/2150改為雙速16/18極
YKSL3150KW-16/215-1湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)(2臺(tái)) YKSL3150-16/2150改為雙速16/18極
華能邯峰發(fā)電廠 YKSL3000KW-16/215-1湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)(4臺(tái)) YKSL3000-16/2150改為雙速16/18極
江西井岡山發(fā)電廠 YKSL2000KW-16/1750湘潭電機(jī)廠生產(chǎn) YKSL2000-16/1750改為雙速16/18極
浙江溫州發(fā)電廠 YKSL2000KW-16/2150湘潭電機(jī)廠生產(chǎn) YKSL1600-16/2150改為雙速16/18極
山東濟(jì)南鋼廠 YK3200KW-4-6Kv 高壓電機(jī)(6臺(tái)) 3200KW 增容至3600KW
寶鋼上鋼五廠 JKZ2500-2-10kV高壓電機(jī)(4臺(tái)) 2500KW 增容至2800KW
山東青島鋼廠 TK2000-4-10kV同步電機(jī)(2臺(tái)) 2000KW 增容至2300KW
當(dāng)陽華強(qiáng)化工 TK2600-22/2600同步電機(jī)(2臺(tái)) 2600KW 22極增容改極至3200KW18極
承德建龍鋼鐵 YBKS500-2-1400KW高壓電機(jī)(7臺(tái)) 電壓由6KV改造為10KV
ABB項(xiàng)目授權(quán)維修業(yè)績(jī)
本公司為ABB公司中國區(qū)域維修項(xiàng)目定點(diǎn)協(xié)力商，年承修各類ABB電機(jī)達(dá)幾十臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2000kW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例山東造紙公司24000KW同步交流電機(jī)大修工程。
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
山東造紙公司 ABB24000KW-4 同步交流電機(jī) 轉(zhuǎn)子磁極線圈修復(fù)、動(dòng)平衡、試車
廣州珠江水泥廠 ABB5400KW-4 繞線型交流電機(jī) 現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)、滑環(huán)修復(fù)
河北邯峰電廠 ABB4105KW-8交流異步電機(jī) 定子硅鋼片爆洞修復(fù)、更換線圈、VPI真空浸漆、整機(jī)型式試驗(yàn)
山東聊城發(fā)電廠 ABB/710L/102790KW-8交流異步電機(jī) 轉(zhuǎn)子籠條松動(dòng)修復(fù)、端環(huán)中頻加熱焊接
阿爾斯通電機(jī)項(xiàng)目授權(quán)維修業(yè)績(jī)
本公司為阿爾斯通公司中國區(qū)域維修項(xiàng)目定點(diǎn)協(xié)力商，年承修各類阿爾斯通電機(jī)達(dá)幾十臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同為功率的電機(jī)及2000KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例山西太原鋼廠軋機(jī)2100KW直流電機(jī)大修工程。
山西太原鋼廠 2600KW 軋鋼同步電機(jī) 更換定子全部線圈
2100KW/100-600轉(zhuǎn)直流軋鋼機(jī)制造廠法國阿爾斯通 轉(zhuǎn)子大修、原懸掛式換向器修理改造
核電廠授權(quán)電機(jī)維修業(yè)績(jī)
本公司為核電行業(yè)合格承包商，年承修核電公司各類電機(jī)數(shù)十臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及1500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解，詳見經(jīng)典案例秦山核電公司1600KW循泵電機(jī)大修工程、田灣核電公司俄羅斯進(jìn)口2500/1600KW-20/24雙速循泵電機(jī)大修工程。
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
秦山核電公司 1600KW-14 循泵電機(jī)（3臺(tái)） 定子更換線圈
田灣核電公司 俄羅斯進(jìn)口2500/1600KW-20/24雙速循泵電機(jī)（4臺(tái)） 電機(jī)空/水冷器降溫改造
田灣核電公司 俄羅斯進(jìn)口7100KW核島循泵電機(jī)（2臺(tái)） 現(xiàn)場(chǎng)搶修定子線圈端部故障
各類進(jìn)口電機(jī)維修業(yè)績(jī)
本公司承接各類進(jìn)口電機(jī)的維修保養(yǎng)，年承修種類進(jìn)口電機(jī)數(shù)百臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2800KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解。
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
寶鋼普萊克斯 美國GE6715KW同步電機(jī) 更換勵(lì)磁線圈、定子局部修理
中國海洋石油局 美國索拉4750KW-4燃?xì)獍l(fā)電機(jī) 定子保養(yǎng)、轉(zhuǎn)子大修、現(xiàn)場(chǎng)平衡試車
山西漳澤發(fā)電廠 俄羅斯3150KW-8交流異步電機(jī) 定子更換線圈、鐵芯更換部分硅鋼片錯(cuò)位重疊、轉(zhuǎn)子更換籠條
中國海洋石油局渤海分公司 西門子2800KW-4發(fā)電機(jī) 定、轉(zhuǎn)子消缺保養(yǎng)、滿負(fù)載式試驗(yàn)
春曉石油 CAT630KW柴油發(fā)電機(jī) 定、轉(zhuǎn)子更換線圈，現(xiàn)場(chǎng)拆裝調(diào)試
各類鋼廠及電廠輔機(jī)維修業(yè)績(jī)
本公司承接各類鋼廠、電廠輔機(jī)的維修保養(yǎng)，年承修此類電機(jī)數(shù)百臺(tái)。由于商業(yè)機(jī)密的原因，同類功率的電機(jī)及2500KW以下的電機(jī)維修業(yè)績(jī)不再例舉，敬請(qǐng)諒解。
單位名稱 電機(jī)型號(hào) 修理內(nèi)容
山東日照鋼鐵 YGF1000-4 8200KW 電機(jī) 定子更換線圈、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡
浙江鎮(zhèn)海發(fā)電廠 YK900-4 5500KW 電機(jī) 定子更換線圈、轉(zhuǎn)子更換籠條
山東齊魯石化 4200KW 電機(jī) 定子更換線圈、鐵芯更換部分硅鋼片
錯(cuò)位重疊
上海石洞口發(fā)電廠 YK 3700KW 交流電機(jī) 解決絕緣電阻低的問題
（煮洗真空浸漆）
江西貴溪發(fā)電廠 YK 3250KW-2 電機(jī) 定子更換線圈
江西南昌鋼廠 Y R K 3200KW-8 同步電機(jī) 定子更換線圈、滑環(huán)
南通天生港電廠 YK 3200KW-2 電機(jī) 定子更換線圈
寶鋼梅山鋼鐵 TK 2500KW-4 同步電機(jī) 定子更換線圈、阻尼籠條改造
寶鋼上海鋼管廠 Z90 1600KW 直流電機(jī) 更換勵(lì)磁線圈及電樞線圈
東方電機(jī)公司 JKRZ5000KW-3600轉(zhuǎn)/分變頻電機(jī) 定子大修、制造整個(gè)轉(zhuǎn)子
電機(jī)分類的劃分方式
一、按工作電源種類劃分：可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。
----直流電機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可劃分：無刷直流電機(jī)和有刷直流電機(jī)。
------有刷直流電機(jī)可劃分：永磁直流電機(jī)和電磁直流電機(jī)。
--------電磁直流電機(jī)劃分：串勵(lì)直流電機(jī)、并勵(lì)直流電機(jī)、他勵(lì)直流電機(jī)和復(fù)勵(lì)直流電機(jī)。
--------永磁直流電機(jī)劃分：稀土永磁直流電機(jī)、鐵氧體永磁直流電機(jī)和鋁鎳鈷永磁直流電機(jī)。
----其中交流電機(jī)還可分：?jiǎn)蜗嚯姍C(jī)和三相電機(jī)。
二、按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分：可分為直流電機(jī)、異步電機(jī)、同步電機(jī)。
----同步電機(jī)可劃分：永磁同步電機(jī)、磁阻同步電機(jī)和磁滯同步電機(jī)。
----異步電機(jī)可劃分：感應(yīng)電動(dòng)機(jī)和交流換向器電機(jī)。
------感應(yīng)電機(jī)可劃分：三相異步電機(jī)、單相異步電機(jī)和罩極異步電機(jī)等。
------交流換向器電機(jī)可劃分：?jiǎn)蜗啻畡?lì)電機(jī)、交直流兩用電機(jī)和推斥電機(jī)。
三、按起動(dòng)與運(yùn)行方式劃分：電容起動(dòng)式單相異步電機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電機(jī)、電容起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)式單相異步電機(jī)和分相式單相異步電機(jī)。
四、按用途劃分：驅(qū)動(dòng)用電機(jī)和控制用電機(jī)。
----驅(qū)動(dòng)用電機(jī)劃分：電動(dòng)工具（包括鉆孔、拋光、磨光、開槽、切割、擴(kuò)孔等工具）用電機(jī)、家電（包括洗衣機(jī)、電風(fēng)扇、電冰箱、空調(diào)器、錄音機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、吸塵器、照相機(jī)、電吹風(fēng)、電動(dòng)剃須刀等）用電機(jī)及其它通用小型機(jī)械設(shè)備（包括各種小型機(jī)床、小型機(jī)械、醫(yī)療器械、電子儀器等）用電機(jī)。
----控制用電機(jī)又劃分：步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)等。
五、按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)劃分：籠型感應(yīng)電機(jī)（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為鼠籠型異步電機(jī)）和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電機(jī)（舊標(biāo)準(zhǔn)稱為繞線型異步電機(jī)）。
六、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度劃分：高速電機(jī)、低速電機(jī)、恒速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)。
電機(jī)常見故障分析及應(yīng)對(duì)方法
電機(jī)常見故障分析及應(yīng)對(duì)方法
低壓三相交流電機(jī)(以下簡(jiǎn)稱電機(jī))具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、以及維修方便等優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛地應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的拖動(dòng)裝置中，是所有電機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。盡管如此，電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中難免還會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。下面，針對(duì)電機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因及采取對(duì)策進(jìn)行分析，供同行參考。
一、電機(jī)溫升過高或冒煙
這種故障是電機(jī)過熱的表現(xiàn)。其原因很多：既有電機(jī)外部的因素(如電源供電質(zhì)量差、負(fù)載過大、環(huán)境溫度高和通風(fēng)不良等等)；也有電機(jī)自身的原因。
電機(jī)本身常見原因及對(duì)策：
1.繞組接法有錯(cuò)，誤將星形接成三角形或相反。
2.定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，銅損增加。若故障不嚴(yán)重只需要重包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。
3.定子一相繞組斷路，或并聯(lián)繞組中某一支路斷線，引起三相電流不平衡而使繞組過熱。
4.轉(zhuǎn)子斷條。對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對(duì)鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)加更換。
5.定、轉(zhuǎn)子相擦。可檢查軸承是否有松動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子是否有裝配不良。
6.環(huán)境溫度高，電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；
7.電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；
二、軸承過熱
當(dāng)電機(jī)滾動(dòng)軸承溫度超過95℃，滑動(dòng)軸承溫度超過80℃，就是軸承過熱。其原因及對(duì)策如下：
1.軸承損壞應(yīng)換新。
2.滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。潤(rùn)滑脂的容量不應(yīng)超過軸承和軸承蓋容積的70,有雜質(zhì)時(shí)應(yīng)換新。
3.軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時(shí)加工軸承室，過松時(shí)在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
4.電機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝平，擰緊螺釘。
5.傳動(dòng)帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整傳動(dòng)帶張力，校正聯(lián)軸器。
6.滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油太少，有雜質(zhì)或油環(huán)卡住，應(yīng)加油，換新油，修理或更換油環(huán)。
7.軸承間隙過大或過小；
8.電動(dòng)機(jī)軸彎曲。
三、噪聲異常
1.當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。
2.電機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大�？蓴嚯娫俸祥l，看是否能再正常起動(dòng)。如果不能起動(dòng)，則可能有一相斷路。開關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會(huì)發(fā)生缺相運(yùn)行。
3.軸承嚴(yán)重缺油時(shí)，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。
4.風(fēng)葉碰殼或有雜物，會(huì)發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周圍的雜物。
5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，發(fā)生時(shí)高時(shí)低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大。
6.定子繞組首末端接線錯(cuò)誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降。
7.定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)；
四、振動(dòng)過大
1.電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡(如轉(zhuǎn)子上配重螺絲脫落)應(yīng)校正動(dòng)平衡。
2.傳動(dòng)帶輪不平衡，應(yīng)校正靜平衡。
3.轉(zhuǎn)軸彎曲。應(yīng)更換轉(zhuǎn)軸，或車直鑲套(熱套)。
4.安裝基礎(chǔ)不平或固定不穩(wěn)。應(yīng)重新安裝，固定平穩(wěn)。
5.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，使負(fù)載電流時(shí)大時(shí)小地振蕩。
6.聯(lián)軸器裝配不正或有松動(dòng)。
7.被驅(qū)動(dòng)機(jī)械失去動(dòng)平衡。
8.定子繞組有局部故障，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)不平衡而引起振動(dòng)。
9.由于磨損，軸承間隙過大；
10.鐵心變形或松動(dòng)；
11.風(fēng)扇不平衡；
五、運(yùn)行中造成三相電流不平衡
1.三相電源電壓嚴(yán)重不平衡(即不相等)。如開關(guān)接點(diǎn)接觸不良等。
2.三相繞組中有一相斷路或一相熔絲燒斷等造成缺相運(yùn)行。
3.繞組匝間或相間有局部短路，而熔絲又未斷。
4.三相繞組中某一組的一條并聯(lián)支路或幾條并聯(lián)支路斷路，造成三相阻抗不等。
5.三相定子繞組中一相首末端弄錯(cuò)，而熔絲沒有燒斷。
六、電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電流表指針來回?cái)[動(dòng)
這種故障原因很可能是轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷路。
七、電機(jī)轉(zhuǎn)速變低
1.電源電壓太低，應(yīng)檢查、找出原因。
2.轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查并修理斷條。
3.定子繞組接法錯(cuò)誤，應(yīng)檢查并改正接法。
電機(jī)保養(yǎng)維修知識(shí)大全
電機(jī)保養(yǎng)維修知識(shí)大全：
1、什么叫電機(jī)？ 答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。 2、什么是定子？ 答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫定子，此種電機(jī)可以叫內(nèi)定子電機(jī)。 3、什么是轉(zhuǎn)子？ 答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的外殼叫轉(zhuǎn)子，此種電機(jī)可以叫外轉(zhuǎn)子電機(jī)。 4、什么叫碳刷？ 答：有刷電機(jī)里面頂在換相器表面，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，將電能通過換相器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。 5、什么是刷握？ 答：在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽。 6、什么是換相器？ 答：有刷電機(jī)里面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換相。 7、什么是相序？ 答：無刷電機(jī)線圈的排列順序。 8、什么是磁鋼？ 答：一般用于稱呼高磁場(chǎng)強(qiáng)度的磁性材料，電動(dòng)車電機(jī)都采用釹鐵硼稀土磁鋼。 9、什么是有刷電機(jī)？ 答：電機(jī)工作時(shí)，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化是隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換相器和電刷來完成的。在電動(dòng)車行業(yè)有刷電機(jī)分高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別，從名字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷，無刷電機(jī)沒有碳刷。 10、什么是無刷電機(jī)？ 答：由控制器提供不同電流方向的直流電來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化，無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換相器。 11、電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)換相？ 答：無刷或有刷電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達(dá)到電機(jī)能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。有刷電機(jī)的換相換相器和電刷共同完成，無刷電機(jī)控制器來完成。 12、什么是缺相？ 答：無刷電機(jī)或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表現(xiàn)為電機(jī)抖動(dòng)不能工作，或轉(zhuǎn)動(dòng)無力且噪音大�？刂破髟谌毕酄顟B(tài)下工作是很容易燒毀的。 13、電機(jī)常見的種類有哪幾種？ 答：常見的電機(jī)有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。 14、從電機(jī)的種類上怎么區(qū)分是高低速電機(jī)？ 答：A有刷有齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)屬于高速電機(jī)； B有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)屬于低速電機(jī)。 15、電機(jī)的效率是怎么定義的？ 答：電機(jī)的效率是指電機(jī)所輸出的機(jī)械能與電源所提供的電能之比。用字母“り”表示。 16、無刷電機(jī)是如何分類的？ 答：從相角上可分為兩個(gè)大類，即分為60°和120°相位角的無刷電機(jī)；按速度分，可分為高速無刷電機(jī)和低速無刷電機(jī)；按電機(jī)是否具有位置傳感器來分，又分為有位置傳感器無刷電機(jī)和無位置傳感器無刷電機(jī)。 17、什么是無位置傳感器無刷電機(jī)？ 答：對(duì)于無位置傳感器無刷電機(jī)必須要先經(jīng)將車用腳蹬起來，使電機(jī)具有一定的旋轉(zhuǎn)速度以后，控制器才能識(shí)別到無刷電機(jī)的相位，之后控制器才能對(duì)電機(jī)供電。因其不能實(shí)現(xiàn)零速啟動(dòng)，所以用的很少。但其因?yàn)闆]有傳感器，所有少了一個(gè)故障點(diǎn)，而且其成本更低。 18、無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是多少？ 答：無刷電機(jī)霍耳的耗電量大致范圍是6mA－20mA不等。 19、無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍是多少？ 答：無刷電機(jī)霍耳的電壓范圍一般是在3-24V。 20、一般電機(jī)在多高的溫度下能夠正常工作？電機(jī)最多能夠承受多高的溫度？ 答：如果測(cè)量電機(jī)蓋的溫度超過環(huán)境溫度25度以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升應(yīng)該在20度以下。一般電機(jī)線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高于150度左右時(shí)其漆膜會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而脫落，造成線圈短路。當(dāng)線圈溫度在150度以上時(shí)電機(jī)外殼所表現(xiàn)出的溫度在100度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機(jī)所承受的最高溫度為100度左右。 21、電機(jī)的溫升應(yīng)在20℃以下，即電機(jī)端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應(yīng)小于20℃，但電機(jī)發(fā)熱超過20℃的原因是什么？ 答：電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁中電機(jī)效率低等造成，正常情況則是電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大電流運(yùn)轉(zhuǎn)。 22、怎樣測(cè)量無刷電機(jī)的相角？ 答：接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測(cè)到無刷電機(jī)的相角了。方法如下：用萬用表的+20V直流電壓檔，并將紅表筆接+5V線，黑表筆分別測(cè)量三個(gè)引線的高低電壓(這里的紅黑表筆的用法上有一個(gè)技巧)，按60°及120°電機(jī)的換相表對(duì)照即可。 23、如果60°的無刷控制器用在120°無刷電機(jī)上會(huì)有什么狀況？反之又如何？ 答：都會(huì)導(dǎo)致缺相的現(xiàn)象，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；但天津松正研制的一種智能型無刷控制器能夠自動(dòng)識(shí)別60°電機(jī)或120°電機(jī)，從而可以兼容適配二種電機(jī)，使得維修更換更加容易。 24、有刷高速電機(jī)和有刷低速電機(jī)有什么直觀上的區(qū)別？ 答：A.高速電機(jī)有超越離合器(象飛輪一樣的功能)，往一個(gè)方向轉(zhuǎn)輕松，往另一方向轉(zhuǎn)費(fèi)力；低速電機(jī)雙向轉(zhuǎn)都一樣輕松。 B.高速電機(jī)的車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音較大，低速電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)噪音較小。有經(jīng)驗(yàn)的人很容易憑耳朵識(shí)別。 25、電機(jī)的起動(dòng)電流是怎樣定義的？ 答：一般要求電機(jī)的起動(dòng)電流不能超過其額定電流的2～5倍，這也是為什么在對(duì)控制器上做限流保護(hù)的一個(gè)重要原因。 26、市場(chǎng)上銷售的電機(jī)轉(zhuǎn)速為什么越來越高及有何影響？ 答：A.供應(yīng)商方面提速可以降低成本，同樣是低速電機(jī)，速度高了線圈的匝數(shù)少了、也省了硅鋼片、磁鋼數(shù)目也少了，購買者認(rèn)為速度高就好。 B.額定速度工作時(shí)，其效率不變，但在低速區(qū)時(shí)效率明顯低了，也就是啟動(dòng)無力。 C.效率低，需要用大電流啟動(dòng)，騎行電流也大，對(duì)控制器的限流要求大，對(duì)電池也不好。 27、出現(xiàn)電機(jī)異常發(fā)熱怎么維修？ 答：維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 28、電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)表明電機(jī)出現(xiàn)了故障，產(chǎn)生的原因有哪些？怎么維修？ 答：電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大；線圈局部短路；磁鋼退磁；直流電機(jī)換相器積碳。維修處理的方法一般為更換電機(jī)，或更換碳刷，清理積碳。 29.各種電機(jī)的無故障最大極限空載電流是多少？ 電機(jī)形式 額定電壓24V時(shí) 額定電壓36V時(shí) 側(cè)掛電機(jī) 2.2A 1.8A 高速有刷電機(jī) 1.7A 1.0A 低速有刷電機(jī) 1.0A 0.6A 高速無刷電機(jī) 1.7A 0.6A 低速無刷電機(jī) 1.0A 0.6A 1、人力騎行時(shí)感覺速度慢、滯重感強(qiáng)（1）前剎車或抱閘（漲閘）與轉(zhuǎn)動(dòng)部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動(dòng)部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，又要保證剎車制動(dòng)性能良好。 （2）鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置 （3）前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動(dòng)緊固件，或更換磨損的部件。 （4）前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。 2、電池充足但負(fù)載情況下兩只紅燈就熄 （1）充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。 （2）電池充電時(shí)間短→重新充電延長(zhǎng)充電時(shí)間。 （3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。 （4）電極損壞或接觸不良→更換電極。 3、在行駛中有停駛、時(shí)快時(shí)慢、無力等感覺 （1）七芯連接接觸不良→換七芯線。 （2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。 4、電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)無力 （1）齒輪磨損打滑→更換齒輪。 （2）輪轂電機(jī)繞組部分短路→更換電機(jī)。 （3）自行車裝配問題或部件磨損→更換減振橡皮。 5、電力驅(qū)動(dòng)有不規(guī)則的停轉(zhuǎn) （1）控制器與電動(dòng)輪轂接插件松脫或?qū)щ姴涣肌匦虏寰o接插件或更換插件。 （2）輪轂電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)子接觸不良→按輪轂維修方法排除故障。 6、電力驅(qū)動(dòng)噪音響 （1）輪轂齒輪缺油→打開輪轂，涂上齒輪油脂。 （2）齒輪缺損→更換齒輪。 （3）齒輪外殼軸承損壞→更換軸承。 拆卸電機(jī)之前應(yīng)首先拔開電機(jī)與控制器的引線，此時(shí)一定要記錄下電機(jī)引線顏色與控制器引線顏色的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。打開電機(jī)端蓋之前應(yīng)清潔作場(chǎng)地，以防止雜物被吸在電機(jī)內(nèi)的磁鋼上。做好端蓋與輪轂相對(duì)位置的標(biāo)記。注意：一定要對(duì)角松動(dòng)螺釘，以免電機(jī)外殼變形。 電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙叫氣隙（空氣間隙），一般電機(jī)的氣隙在0.25-0.8mm之間，當(dāng)拆卸完電機(jī)排除了電機(jī)故障之后，一定要對(duì)原來的端蓋記號(hào)進(jìn)行裝配，這樣可以防止二次裝配后的掃膛現(xiàn)象。 2、電機(jī)內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑 如果有刷有齒輪轂電機(jī)與無刷有齒輪轂電機(jī)運(yùn)行的噪音開始變大，或者更換了電機(jī)內(nèi)的齒輪，應(yīng)將齒輪所有齒面涂滿潤(rùn)滑脂，一般使用3號(hào)潤(rùn)滑脂或廠家指定的潤(rùn)滑油。 3、電機(jī)的組裝 在組裝有刷電機(jī)之前，請(qǐng)檢查刷握里面彈簧的彈性，檢查炭刷與刷握是否有碰擦，檢查炭刷在刷握里是否能達(dá)到最大行程，注意炭刷與換相器的正確定位，以免卡壞炭刷或刷握。 安裝電機(jī)的時(shí)候，首先應(yīng)清理電機(jī)部件表面的雜質(zhì)，以免影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且一定要將輪轂體固定結(jié)實(shí)，以免安裝時(shí)由于受磁鋼的強(qiáng)力吸引，造成部件相互撞擊、損壞。 無刷電機(jī)不難修,首先要判斷是控制器問題還是電機(jī).控制器一般是內(nèi)部管子燒壞用手轉(zhuǎn)一下很電機(jī)很重,電機(jī)霍爾燒壞能起動(dòng),<一個(gè)管子以下>.當(dāng)然也可用萬用表測(cè)量,正表?xiàng)U接電機(jī)霍爾負(fù)極,負(fù)表?xiàng)U分別接三根信號(hào)線正常為500-800歐
電氣自動(dòng)化部整理：隨著公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，更多的直流電動(dòng)機(jī)被用于生產(chǎn)線窯主傳動(dòng)、篦冷機(jī)傳動(dòng)等關(guān)鍵傳動(dòng)部位，因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、對(duì)使用環(huán)境要求高、維修周期長(zhǎng)，一旦出現(xiàn)故障或事故就會(huì)造成較大的直接及間接經(jīng)濟(jì)損失。公司內(nèi)窯主傳動(dòng)等直流電機(jī)的頻繁故障為生產(chǎn)帶來了被動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的維護(hù)和管理工作勢(shì)在必行。為避免故障及事故發(fā)生，現(xiàn)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的維護(hù)及管理進(jìn)行探討。
一、直流電動(dòng)機(jī)的維護(hù)
對(duì)于連續(xù)使用的直流電動(dòng)機(jī)，平時(shí)應(yīng)對(duì)電機(jī)負(fù)載的變化情況、換向器表面質(zhì)量、火花的狀態(tài)、繞組的溫度及冷卻系統(tǒng)等諸方面因素作好記錄。維護(hù)工作主要有以下幾方面：
1、換向器
(1)吹掃和清擦換向器表面，保持清潔。
(2) 運(yùn)行中根據(jù)電機(jī)容量合理控制負(fù)荷，保證換向器表面建立良好的薄膜（又稱氧化膜）。發(fā)現(xiàn)換向器表面狀態(tài)惡化，火花較大，應(yīng)考慮停機(jī)，用細(xì)砂紙打磨其表面，使之重新建立起氧化膜。
(3)檢查云母槽是否清潔，換向片棱角應(yīng)光滑無毛刺。
(4)在保證換向器表面質(zhì)量的條件下，還需要在日常運(yùn)行中仔細(xì)地觀察和監(jiān)視換向火花。通常情況下，點(diǎn)狀、粒狀火花（呈白色或微帶藍(lán)色和黃色）是稀疏而均勻地分布在大部分電刷上，屬于正常換向火花。而響聲狀、火球或飛濺狀火花（呈暗黃色、紅色或綠色）屬于有害火花。當(dāng)環(huán)火狀火花發(fā)生時(shí)，電機(jī)不能繼續(xù)運(yùn)行。
2、電刷、滑動(dòng)接觸
(1)用空壓氣或吹風(fēng)機(jī)吹凈電刷、刷盒和換向器上的碳粉。
(2)檢查電刷接觸弧面是否有燒灼點(diǎn)，接觸面是否均勻、光滑，如有缺陷應(yīng)立即更換。
(3)檢查電刷在刷盒內(nèi)是否浮動(dòng)靈活。
(4)檢查電刷的壓力大小是否均勻適當(dāng)，有條件的公司可以檢測(cè)電刷壓力，通常情況下電刷壓力為(1.76～2.25)×104Pa，根據(jù)電刷的截面積算出每個(gè)電刷壓力，再與實(shí)際測(cè)出的壓力進(jìn)行比較。無論電刷的長(zhǎng)短，其壓力都應(yīng)達(dá)到一定要求。
(5)檢查電刷的磨損高度，當(dāng)電刷磨損到為原高度的1/3時(shí)必須予以更換。 需要注意：電刷一次性更換數(shù)量不宜過多，成批更換電刷易破壞原換向器表面的氧化膜。只需將磨短的或有問題的電刷換下即可；在同一臺(tái)電機(jī)上，絕不允許使用不同牌號(hào)的電刷，即使同一牌號(hào)的電刷，因制造時(shí)間不同，性能也有明顯差異，所以應(yīng)避免使用。
(6)檢查刷辮的固定是否可靠，電刷振動(dòng)和壓力不均都容易引起各電刷電流分配不均。
(7)檢查刷盒壓腳和彈簧是否軟化或斷裂。
3、電機(jī)繞組
(1)送電前應(yīng)對(duì)繞組進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量（用l000V兆歐表），絕緣電阻值一般不應(yīng)低于R=V/(1000+P/100) (MΩ)的數(shù)值，V為電機(jī)繞組的額定電壓（V），P為電機(jī)的額定功率（kW）。但最小值≥0.5MΩ。如測(cè)量絕緣電阻較低，則應(yīng)進(jìn)行干燥處理。
(2)檢查繞組與機(jī)座的連接線是否有松動(dòng)、絕緣損傷或相互短路等情況。
(3)注意觀察主極繞組和換向極繞組的溫升等是否正常。
4、軸承及其潤(rùn)滑系統(tǒng)
(1)停機(jī)機(jī)會(huì)應(yīng)對(duì)電機(jī)軸承進(jìn)行檢查保養(yǎng)，檢查潤(rùn)滑油情況，軸承狀況，軸承與電機(jī)軸、軸承與端蓋磨損狀況，檢查軸承蓋的密封情況。根據(jù)不同情況進(jìn)行相應(yīng)的處理或更換。
(2)在運(yùn)行中直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)監(jiān)控軸承溫度、聲音、振動(dòng)等狀況。
5、冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
(1)公司內(nèi)直流電動(dòng)機(jī)通常都采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式，要及時(shí)檢查冷卻風(fēng)量的大小，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)過濾材料上是否有灰塵阻塞現(xiàn)象。
(2)對(duì)于冷卻裝置風(fēng)機(jī)，要關(guān)注其運(yùn)行情況并定期維護(hù)保養(yǎng)。
6、控制柜的檢查維護(hù)
停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)控制柜、柜內(nèi)控制板件、元器件進(jìn)行積灰清理，并對(duì)各連接線路進(jìn)行檢查緊固，防止控制系統(tǒng)損壞帶來的電機(jī)故障或事故。
7、其他方面的維護(hù)說明
(1)檢查刷架導(dǎo)電環(huán)及其連接是否完整，連接螺絲是否松動(dòng)，其對(duì)地爬電距離是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
(2)檢查機(jī)座底部固定部分是否松動(dòng)。
(3)檢修時(shí)檢查測(cè)速反饋設(shè)備的安裝是否松動(dòng)，接線是否緊固，工作是否正常。
(4)對(duì)電機(jī)進(jìn)行規(guī)律性的外委維護(hù)，維護(hù)過程應(yīng)對(duì)電機(jī)各方面的性能進(jìn)行檢查。
二、直流電動(dòng)機(jī)的管理
1、電氣值班人員、分管技術(shù)人員、工段、分廠分管領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備保全處均對(duì)對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的巡檢、點(diǎn)檢、檢查、維護(hù)負(fù)有責(zé)任，主要職責(zé)包括：
(1)建立直流電動(dòng)機(jī)的檢查記錄表，值班電氣人員應(yīng)定期對(duì)電機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行巡檢并記錄。
(2)技術(shù)人員及工段應(yīng)跟蹤觀察直流電動(dòng)機(jī)的工作狀況，做好專業(yè)點(diǎn)檢紀(jì)錄，做到心中有數(shù)，并監(jiān)督、檢查值班人員的值班記錄，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)組織人員處理和向上級(jí)匯報(bào)。
(3)制定對(duì)直流電動(dòng)機(jī)的檢修計(jì)劃及檢修項(xiàng)目并組織實(shí)施，制定電機(jī)外委維護(hù)周期及時(shí)間。
(4)對(duì)電機(jī)的故障或事故進(jìn)行分析定性、原因查找、制定防范措施并抓好落實(shí)。
(5)舉辦各種形式的培訓(xùn)，提高值班電工技術(shù)素質(zhì)。
2、建立直流電機(jī)專業(yè)技術(shù)檔案
建立每臺(tái)直流電機(jī)的專業(yè)技術(shù)檔案，了解和掌握每臺(tái)電機(jī)過去與現(xiàn)在的運(yùn)行狀況，對(duì)電機(jī)進(jìn)行有“個(gè)性”的動(dòng)態(tài)管理。
專業(yè)技術(shù)檔案包括：電機(jī)在投運(yùn)前的安裝記錄；電機(jī)型號(hào)及參數(shù)；電刷型號(hào)及數(shù)量；刷握型號(hào)及數(shù)量；通風(fēng)／冷卻／潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)備型號(hào)／各參數(shù)；投運(yùn)以來完好情況；定期檢查/測(cè)量的各種數(shù)據(jù)和結(jié)果；電機(jī)歷次發(fā)生的故障及其原因分析、處理過程與處理后的效果；在檢修時(shí)檢查電機(jī)調(diào)整記錄及處理了哪些問題等等。根據(jù)技術(shù)檔案可了解每一臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行歷史和各階段的技術(shù)性能狀況。
3、直流電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)檢測(cè)
平時(shí)正常生產(chǎn)期間，值班人員觀察記錄電機(jī)的負(fù)荷變化、電機(jī)內(nèi)換向器工作、電機(jī)空載和負(fù)載換向火花的情況，以及電機(jī)繞組溫度以及軸承溫度、冷卻系統(tǒng)的溫度等參數(shù)。
停機(jī)由專業(yè)技術(shù)人員檢測(cè)電機(jī)換向片間直流電阻、電機(jī)的主磁極與轉(zhuǎn)子之間的間隙和極距，勵(lì)磁繞組等繞組的絕緣等及其他平時(shí)無法操作的維護(hù)項(xiàng)目，另無法檢測(cè)的項(xiàng)目要利用外委維護(hù)或修理的機(jī)會(huì)借助廠家力量進(jìn)行檢測(cè)。
通過以上工作，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)掌握電機(jī)的變化趨勢(shì)。
4、素質(zhì)培訓(xùn)
為了提高值班電工及技術(shù)人員的技能，舉辦各種形式的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)直流電動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修技術(shù)和維護(hù)規(guī)程。把學(xué)習(xí)成績(jī)、實(shí)際操作技能和巡檢質(zhì)量及直流電機(jī)故障與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來進(jìn)行考評(píng)，使電氣人員能夠通過巡檢及檢查維護(hù)發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行及停機(jī)時(shí)存在問題并能夠解決一些常見的故障
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